Este é um carro econômico.

Mais uma de 1974, observe no final da propaganda abaixo, na figura, que fazem uma comparação com o fusca, não mencionado por questão de ética, mais é o que precisa fazer lubrificação na suspensão...Lançado em abril de 1973, o Chevette foi considerado, na época, um dos carros mais modernos do Brasil. Seu planejamento, realizado por técnicos brasileiros, teve início em abril de 1970. Um ano depois, o motor estava pronto para os pré-testes; em 1972, os primeiros carros começaram a rodar, nos programas de testes. O Kadett, modelo semelhante, com mecânica pouco diferente, apareceu seis meses depois na Alemanha, a fim de sustentar as vendas da GM alemã contra os carros pequenos e médios do Mercado Comum Europeu.

Propaganda...

Mais uma de 1974,

observe que é o mesmo carro da propaganda anterior!
ele ficou muito bonito com essas rodas calotas e essas rodas meio que raiadas e a banda branca ao redor da roda, muito estiloso!
o tubarão é o chevette mais lindo entre os três modelos...
em breve mais propagandas...

Propaganda...

Mais uma propaganda da época

De 1974 para a atualidade...

Conhecendo seus apelidos

O modelo conhecido como Chevette “Bicudo” ou “Camarinho”, como é conhecido em algumas regiões do Brasil, foi apresentado ao público em 1978. O carro foi apelidado de “Bicudo”, devido à sua nova frente, em formato de cunha, que diferia muito daquela do modelo anterior, o “Tubarão”.

Chevette “Bicudo” ou “Camarinho”


Chevette “Tubarão”

A frente do carro era similar ao do Chevette norte americano de 1976, cuja frente foi inspirada no Pontiac Firebird, de 1973.

O apelido “Camarinho” acabou sendo adotado por ser o Chevrolet Camaro, também de 1973, uma “cópia” do Firebird (ou seria o Firebird uma cópia do Camaro?), apesar de ser o Firebird quem apresentava frente com duas grades, como o Chevette, e não o Camaro. Ou seja, foi um apelido equivocado, que acabou “pegando”.

Quanto à traseira do Chevette “Camarinho” brasileiro, não mudou em relação ao modelo anterior, até 1980, quando o carro recebeu novas lanternas traseiras, novos pára-choques (dianteiro e traseiro) e, internamente, um novo descança-braço nas portas

Chevette "Quadrado" ou "G3"